中国石油石油化工研究院裂解汽油系列加氢催化剂已覆盖中国石油、中国石化、中国海油、中国化工等国内所有乙烯用户。4月16日，石化院自主研发的碳二前脱丙烷前加氢催化剂在大庆石化首次工业应用试验开车成功。这标志着中国石油催化裂化催化剂工艺、设计等成套技术自主化创新迈出关键步伐，“产销研”一体化再上新台阶。

近期，一些原材料商继续在调升产品价格，如湛新公司(Allnex)宣布，由于最近某些原材料成本的上涨，公司决定5月1日起，在亚太地区对公司出产的EBECRYL®和UCECOAT® 辐射固化涂料树脂产品进行涨价，涨价幅度为0.1～0.3欧元/kg，或根据合同允许的范围。

截至2017年3月31日，集团旗下聚氨酯业务的同比增长仍主要源于平均销售价格的抬升。其中，受原料成本上浮以及强劲的市场需求影响，MDI价格可谓水涨船高。另一方面，MTBE价格走高则主要是由高辛烷值汽油价格的不断攀升所导致的。就销量方面而言，MDI与MTBE业务并未呈现出太大变化。MDI业务的强势在一..

从环境保护部对外合作中心获悉，环保部将启动聚氨酯行业第二阶段氢氯氟烃(HCFCs)淘汰计划。根据这项计划，聚氨酯(PU)泡沫行业HCFC完全淘汰的时间提前到2025年底。

随着近期油价的止涨回落，上游能源利好消息稀释，乙二醇氛围偏空。4月下旬期货步入交割期，现货存在部分回补，现货成交较期货更显活跃，随着下游需求渐好，尾盘收好。短线原油继续回落，亚洲乙烯则保持窄幅上行，乙烯法乙二醇成本压力加大，国内港口库存消化一般，本周期维持60万吨以上。预计乙二醇市场震荡整理为主。

近几年全球油漆涂料市场以健康的速度日益增长，在2012年至2016年间，年复合增长率（CAGR）达到5.5%的强劲速度。今年4月，部分世界涂料巨头——巴斯夫、杜邦、陶氏、威士伯、贝格集团、艾仕得争相集体涨价。由于原材料、运输和能源成本的不断提升，涂料企业集体涨价是事出有因的。

华东地区乙二醇市场主流报价在5800-5880元/吨，华南地区煤制乙二醇报价在5900-5950元/吨左右，油制报价在5950-6000元/吨。目前国内聚酯需求不佳，上游产品开始下调，进口料大幅下调，给国内乙二醇市场加压，预计国内乙二醇现货市场弱势整理为主。

美利肯近日宣布，已收购总部位于伊利诺州芝加哥的染料、颜料、颜料分散体及聚合物领军企业Keystone Aniline公司。通过两家公司的强强联手，双方将形成优势互补，携手为客户提供更丰富的高级着色剂解决方案、技术和服务。